氣動(dòng)球閥是近些年來(lái)各工業(yè)使用較差的設備之一，通過(guò)利用壓縮空氣來(lái)實(shí)現驅動(dòng)，從而實(shí)現管件的開(kāi)閉。氣動(dòng)執行器可以簡(jiǎn)略的實(shí)現迅速直線(xiàn)循環(huán)運動(dòng)，結構簡(jiǎn)略，維護方便，同時(shí)可以在各式惡劣工作環(huán)境中使用，如有防爆要求、多煙塵或寒冷的載荷，主要應適于石油、天然氣、化工、電力、印染、礦業(yè)、制藥等場(chǎng)所。

氣動(dòng)管件按照作用方式，通?？煞譃闅忾_(kāi)式、氣關(guān)式。氣開(kāi)氣關(guān)的選擇是依據工藝生產(chǎn)的安全視角出發(fā)來(lái)考慮。當氣源截斷時(shí)，調節閥是處于關(guān)掉位置安全還是開(kāi)啟位置安全。

氣開(kāi)型（AirtoOpen）是當膜身上空氣壓力降低時(shí)球閥種類(lèi)，球閥向提高開(kāi)度方向動(dòng)作球閥種類(lèi)，當達到鍵入氣壓上限時(shí)，球閥處于全開(kāi)狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當空氣壓力增大時(shí)，球閥向關(guān)掉方向動(dòng)作，在沒(méi)有鍵入空氣時(shí)，球閥全閉。故有時(shí)氣開(kāi)型管件又稱(chēng)故障關(guān)掉型（FailtoCloseFC）。

氣關(guān)型（AirtoClose）動(dòng)作方向恰好與氣開(kāi)型相反。當空氣壓力降低時(shí)，球閥向關(guān)掉方向動(dòng)作；空氣壓力降低或沒(méi)有時(shí)，球閥向開(kāi)啟方向或全開(kāi)為止。故有時(shí)又稱(chēng)為故障開(kāi)啟型（FailtoOpenFO）。

這么在使用過(guò)程中，一般會(huì )出現的幾項故障位置為（FO、FC、FL），在閥體故障關(guān)/故障開(kāi)中“故障”是指：氣源故障時(shí)球閥的動(dòng)作。對于氣動(dòng)球閥故障位置，主要分為幾種狀況：

1、氣動(dòng)球閥裝置互鎖動(dòng)作狀況下，球閥位置應有以下幾種狀況：

FC——氣源遺失，球閥處于關(guān)掉位置

FO——氣源遺失，球閥處于打開(kāi)位置

FL——氣源遺失，球閥處于時(shí)刻位置并經(jīng)常保持

FLC——氣源遺失，球閥保位但趨向關(guān)掉，球閥處于關(guān)掉位置（汽缸中二氧化碳消耗完）

FLO——氣源遺失，球閥保位但趨向打開(kāi)，球閥處于打開(kāi)位置（汽缸中二氧化碳消耗完）

2、調節閥或繼電器閥參與裝置互鎖動(dòng)作狀況下，球閥位置應有以下幾種狀況：

FC——氣源遺失或電磁閥失電，球閥處于關(guān)掉位置

FO——氣源遺失或電磁閥失電，球閥處于打開(kāi)位置

AFL/EFC——1.氣源遺失電磁閥未失電，球閥保位；2.不管氣源是否遺失電磁閥失電，球閥處于關(guān)掉位置

AFL/EFO——1.氣源遺失電磁閥未失電，球閥保位；2.不管氣源是否遺失電磁閥失電，球閥處于打開(kāi)位置

氣動(dòng)球閥通過(guò)輸出訊號實(shí)現球閥的截斷、接通、調節等功能，其啟閉速率相對較快，常適于迅速兩位截斷使用，也可以適于調節流量使用，搭配不同的配件，就能達不到各類(lèi)不一樣的控制方法。

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