自動(dòng)閥門(mén)和閥門(mén)是同屬一個(gè)類(lèi)別的閘閥，差別在它的關(guān)掉件是個(gè)立方體，立方體繞閥門(mén)中心線(xiàn)作旋轉來(lái)達到開(kāi)啟、關(guān)閉的一種管件。閥門(mén)在管道中主要拿來(lái)做截斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。三片式聯(lián)軸器是近些年來(lái)被廣泛選用的一種新型止回閥，本類(lèi)管件在管線(xiàn)中通常必須水平安裝。

開(kāi)啟過(guò)程

1在關(guān)掉位置，立方體受襯套的機械打壓作用，緊壓在殼體上。

2當逆秒針搖動(dòng)手輪時(shí)，導輪則逆向運動(dòng)，其上方角形平面使圓球脫開(kāi)墊圈。

3襯套繼續增強球閥類(lèi)型，并與軸套螺旋槽內的導銷(xiāo)互相作用，使立方體開(kāi)始無(wú)磨擦地旋轉。

4直到到全開(kāi)位置，輪緣提高到位置，立方體旋轉到全開(kāi)位置。

關(guān)掉過(guò)程

1關(guān)掉時(shí)，順秒針旋轉手輪，輪緣開(kāi)始衰退并使圓球離開(kāi)噴嘴開(kāi)始旋轉。

2繼續旋轉手輪，輪緣遭到嵌于其上螺旋槽內的導銷(xiāo)的作用，使軸套和立方體同時(shí)旋轉90°。

3快要關(guān)掉時(shí)，立方體已在與墊圈無(wú)接觸的狀況下旋轉了90°。

4手輪晃動(dòng)的*后幾圈，輪緣上方的角形平面機械地楔向壓迫立方體，使其密切地壓在噴嘴上，達到完全密封。

自動(dòng)閥門(mén)的結構特征:

1、啟閉無(wú)磨擦。這一功能完全解決了傳統管件因密封面之間互相磨擦而影響密封的問(wèn)題。

2、上裝式結構。對裝在管線(xiàn)上的閥體可直接在線(xiàn)檢測與修理，能有效降低裝置泊車(chē)，減少費用。

3、單汽缸設計。清除了蝶閥中腔介質(zhì)因異常降壓而影響使用安全的問(wèn)題。

4、低轉速設計。特殊結構設計的襯套，只需配一個(gè)小手把管件能夠輕松啟閉。

5、楔形密封結構。球閥是靠凸緣提供的機械力，將球楔壓到汽缸上而密封，使管件的密封性不受管道壓差變化的影響，在各類(lèi)載荷下密封功耗都有靠譜保證。

6、密封面的自清潔結構。當圓球傾離噴嘴時(shí)，管道中的流體沿立方體密封面成360°均勻通過(guò)，除了清除了高速流體對導輪局部的沖蝕，也沖毀了密封面上的積聚物球閥類(lèi)型，達到自清潔的目的。

自動(dòng)閥門(mén)的安裝維護說(shuō)明書(shū)

1.要留有閥柄旋轉的位置。

2.不能用作節流。

3帶傳動(dòng)機構的閥門(mén)應直立安裝。

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